GH4698(GH698)發展硬底化型發生高的溫度合金材料

GH4698是Ni-Cr基石雕文化沉淀固化型變行常溫鋁鎂鎂合金屬材料，用到溫暖750℃~800℃。該鋁鎂鎂合金屬材料是GH4033鋁鎂鎂合金屬材料的依據上發展方向而成的，與GH4033鋁鎂鎂合金屬材料不同于，增強了鋁和鈦含碳量，移除了鈮和鈦，影響了鉻含碳量。鋁鎂鎂合金屬材料在550℃~800℃規模內兼有高的抗彎難度和收縮抗彎難度，的可塑性和，及用到集體增強。最適合制作方法打著機渦、壓氣機盤等乘載零部件。大部分產品有熱軋鋼板和鍛制棒材、盤件和環件。

鎳鋼已用來設計生產制作航空熱車機渦、壓氣機盤、通氣管片、承力環和鎖緊螺栓件等，已用來設計生產制作艦用天燃氣輪機大品種渦等器件，批產和采用癥狀。

鎂合金經650℃~750℃，100h~1000h限期后，策劃 和耐腐蝕性比較穩定，無不利相沉淀。

摘自GB/T 14992，沉渣事物解析有明顯不同的摘自GJB 3782 、GJB5280、HB5285、Q/GYB 05011、Q/GYB 05025、Q/GYB 05033、Q/GYB 665、Q/GYB 666和Q/GYB 667，見表

熱處置管理機制

摘自HB/Z 140、GJB/3782、GJB /5280、 HB5285、 Q/GYB 05011、 Q/GYB 05025、Q/GYB 05033、Q/GYB 665、Q/GYB 666和Q/GYB 667，各產品種類的要求熱治療體系為：

A 民用航空用鍛件，（1110~1130）℃×（8~8.5）h/AC﹢（990~1010）℃×（4~4.5）h/AC﹢（765~785）℃×（16~16.5）h/AC；

B 飛機用盤形鍛件，1120℃±10℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC；

C 飛機用鎖緊件棒材，（1110~1130）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC；

D 燃汽輪機用熱扎和鍛制棒材、鍛制圓餅、模鍛件，

  管理辦法Ⅰ：（1110~1120）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC ﹢700℃±10℃×16 h/AC；

  管理制Ⅱ：（1110~1120）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC。